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          武漢率先迎來&ldquo;全域全無人駕駛&rdquo;,百度讓中國自動駕駛閃耀全球

          獨孤依風 2023-01-13

          百度與武漢政府簽署合作了,目標是要實現全域全無人駕駛項目的落地,拉開武漢規?;詣玉{駛的商業化序幕??赐赀@個新聞,覺得有點悸動了。遙想去年還在北京亦莊坐過百度自動駕駛車輛,當時司機座還是有安全員加持的,一晃沒多久,百度已經在重慶和武漢正式開啟全無人駕駛商業運營了,真是技術進步的太快,思想有點跟不上120邁的車速了。

          百度要在武漢跑出“全域全無人駕駛’版圖

          武漢作為我國中部汽車產業創新最活躍的區域之一,它一直是無人駕駛政策的踐行者和引領者。據統計,目前武漢市各類智能網聯測試道路已突破400公里,位居國內前列。

          百度Apollo方面,今年5月蘿卜快跑落地武漢經開區,到8月啟動國內首個全無人自動駕駛商業化運營,再到12月實現跨區通行、全無人駕駛夜間運營,僅僅7個月的時間,百度Apollo攜手武漢創造了無人駕駛的“武漢速度”。

          此次合作可以看作是“武漢速度”與“硬核科技”之間的惺惺相惜造就了這場歷史級的大牽手。隨著百度自動駕駛在武漢服務區域的不斷拓展和運營服務時間的持續加長,武漢人民將會享受到“全無人駕駛”帶來的新潮出行方式。

          據悉,目前百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”在武漢的運營面積超130平方公里,覆蓋人口達100萬。全無人運營區域從軍山新城擴充到武漢市經開區三環至五環,覆蓋面積翻兩倍。與此同時,軍山新城全無人自動駕駛運營時段也進一步拓展至7點-23點,全面滿足市民夜間出行需求。

          現在看來家有學區房已經不香了,家附近有百度蘿卜快跑“全無人駕駛”出行服務才是生活標配。

          背后是妥妥的高科技儲備和測試行程的積累

          從封閉空間測試的無人駕駛到全無人駕駛再到“全域全無人駕駛規模商業化”,背后離不開百度自動駕駛技術的持續升級迭代。

          布局十年,終見曙光。

          據統計,截至2022年8月,百度自動駕駛累計已公開中國專利申請數量超過4000項,位居國內第一;全球專業信息服務商科睿唯安的《自動駕駛車輛專利全景研究報告》中,百度以1537項總專利族數量,全球第一。2022 年底 Questel 發布專利全景分析報告《Autonomous Driving and Smart Transportation: 2022 Patent Landscape》,百度高級別自動駕駛全球專利族數為1193項排名全球第一;在智能交通領域,百度以 1013 項位列第二。

          目前,百度Apollo L4級自動駕駛運營測試里程累計已超4500萬公里,擁有自動駕駛專利族3477件,連續四年全球第一。百度旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑的全無人自動駕駛車隊已駛入北京、武漢、重慶三城,是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營及測試的企業。截至第三季度末,蘿卜快跑累計訂單量超140萬,是全球最大的自動駕駛出行服務商。

          2023年已然開啟,百度Apollo已經迫不及待準備在全國范圍內陸續增加投放200臺全無人駕駛運營車輛了,準備將自己打造成全球最大無人駕駛運營服務區,假以時日,估計路邊的加油服務區都要慢慢消失了......

          反觀國外,以Waymo、Cruise為代表的自動駕駛公司,生怕掉隊,也在積極推動商業化服務。目前在美國無人駕駛服務區方面,舊金山已開放了全市區7×24小時的無人駕駛出行服務,以及從鳳凰城天港國際機場到市中心,落地了全球首個全無人自動駕駛打車服務,進行著7×24小時全天候運營。

          規模自動化駕駛商業化背后 中國自動駕駛閃耀全球

          在中美科技競爭的維度上,我覺得百度真的是給國人爭氣了。芯片卡脖子、軟件卡脖子,唯有自強奮斗,自我創新,輸出自主知識產權,才能形成市場強競爭力,代表中國立足于國際市場。

          2020年、2021年全球知名調研機構 Guidehouse連續將Apollo 列為全球自動駕駛領域四大領導者之一,是領導者陣營唯一的中國企業。

          國外知名媒體也紛紛為百度點贊。

          “這是自動駕駛技術在世界上最大的乘用車市場上巨大的一步”(CNN);“百度領跑中國自動駕駛長達數年的競賽,獲首批無人化載人示范牌照”,這是“百度向完全自動駕駛邁出了一大步”(彭博);“中國首都放寬對百度等公司的自動駕駛出租車限制,朝著擺脫人類司機邁出了一大步”(CNBC) “百度拿到了連特斯拉都羨慕的許可”(The Street)。

          隨著政策進一步放開、百度Apollo持續投放車輛及獲準陸續開城,“全域全無人駕駛”服務將猶如星星之火般,點亮整個國內地圖版塊。一輛輛行駛在路上的“蘿卜快跑”,在送達客人到達目的地之后,無形間碾壓過的這一串串商業化的行程路線勾勒出中國自動駕駛在全球新出行經濟中的商業領導力。

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          • 獨孤依風
            郵箱:caoceng@fromgeek.com
            筆名:獨孤依風,互聯網分析師,每日經濟網特約評論員,央廣經濟之聲評論員,韓國One Asia媒體平臺入駐專欄作家,連續受邀參加兩屆由韓國最大財經媒體MT舉辦的Key Platform全球產業革命峰會并做主題演講。微信訂閱號《互聯網一些事》運營者。
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          承受不住他的巨大尺寸

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