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          對話華為朱慧敏:綠色5G助力“雙碳”目標,控能耗更要提能效

          極客網·極客訪談9月3日 在國家“雙碳”目標積極推進,“5G改變社會”加速踐行的大背景下,今天提起綠色節能,提起5G網絡,相信大家都已不陌生。但要說到兩者交匯之處出現的一個新詞匯——綠色5G,大家可能還不甚了了。

          什么是綠色5G?它因何而生?如何實現?有何價值?在8月30日舉行的華為首屆無線媒體沙龍暨MBBF2021預溝通會上,華為無線網絡產品線營銷副總裁朱慧敏接受《極客網》專訪,就這一系列問題做了深入解答,為我們串起了一幅通信行業如何承接國家“雙碳”目標打造綠色網絡,實現自身綠色節能并賦能行業低碳發展的完整畫卷。

          國家“雙碳”目標落地各行各業,通信行業積極承接 

          朱慧敏介紹,要在2030年前實現“碳達峰”,2060年前實現“碳中和”,“雙碳”目標必然會分解到各行各業里面去,通信行業也自然要承接相應的“雙碳”目標。目前三大運營商都發布了各自的“雙碳”戰略,基本都制定了一定時間內的節能、減排等指標。

          資料顯示,中國移動提出的雙碳行動計劃名為“C2三能”,包括節能、潔能、賦能三大行動主線,以及綠色網絡、綠色用能、綠色賦能等六大實現路徑,目標是到2025年單位電信業務總量綜合能耗、碳排放較2020年降幅均超過20%,五年企業自身節電量超400億度,同時助力社會減排量超過16億噸。中國電信和中國聯通也出臺了“1236”和“3+5+1+1”計劃,整體來看都是制定了一系列的綠色行動,利用一系列的技術,采用一系列的解決方案,以實現“雙碳”目標。

          “當客戶樹立了節能目標以后,作為設備商的華為就要考慮提供什么樣的產品與解決方案,幫助運營商在構建5G網絡時實現綠色,達成‘雙碳’目標?!敝旎勖舯硎?,“華為的綠色5G版圖里也包括節能、節電等一系列策略。今天我們提出來的‘E2四化八大方向’,就是我們響應運營商綠色5G的具體的舉措?!?/p>

          朱慧敏提到的“E2四化八大方向”,是華為在此次會上發布的綠色5G網絡的能效評估體系——E2(Energy Efficiency),以及率先定義的綠色5G網絡的技術趨勢——四化(設備高集成化、站點極簡化、網絡智能化和全生命周期環?;┌舜蠓较颍ㄉ漕l走向多天線、設備走向超寬頻、硬件休眠機制走向精細化、站點走向極簡、整站走向聯動、網絡走向智能、業務承載走向高制式、全生命周期走向循環經濟),其目的正是助力運營商綠色網絡“雙碳”行動計劃的達成。

          移動網絡“四代同堂”能耗疊加,綠色5G勢在必行

          大家知道,諸如像綠色能源、綠色計算這樣的概念,都是產業發展到一定階段后需要轉型升級時才出現的提法,5G作為一個年輕的產業,為什么要在這個時候強調綠色5G呢?對此朱慧敏解釋是,5G建設面臨2G/3G/4G/5G“四代同堂”的大背景,多網并存運營帶來能耗疊加,所以5G在建設之初就提出要綠色、要節能,這是運營商面臨的現狀,也是設備商要解決的問題。

          從運營商視角看,2G/3G/4G/5G“四代同堂”始終是需要改善和優化的一個層面。4G/5G客觀上具備了取代2G/3G的功能,工信部和運營商都提出了要加快2G/3G減頻退網轉制,希望把相對久遠的20年前的2G/3G技術,遷移到相對近期的4G/5G技術上來,充分發揮5G高制式的高能效優勢,從整網層面看這是運營商節能減排的關鍵舉措。

          從設備商視角看,朱慧敏認為設備商要跟運營商一起尋求更節能的技術、更清潔的能源來幫助他們建設網絡。一方面設備本身要節能——包括基帶、射頻、核心網、傳輸等等部分,端到端提供一攬子技術和工具來節能。另一方面要發揮AI的作用,未來的網絡是AI-Native的網絡,AI及其他新技術的運用也將助力整網節能減排。

          控能耗更要提能效,多管齊下引領綠色5G創新發展

          雖然客觀事實上2G/3G/4G/5G共存會帶來比較大的絕對能耗,但朱慧敏強調,如果過于壓制碳排放,只提降碳,勢必會導致5G“新基建”的堵塞,不利于發展。所以我們來重新審視網絡的綠色指標,權衡5G“新基建”使能更多數字經濟的發展時,不能僅僅評價絕對能耗,而是要將過去簡單的能耗評估轉換成能效評估。

          所謂能效,簡單理解就是看傳輸單比特流量消耗了多少功耗。朱慧敏介紹,早在5G定義之初,其理論能效就要比4G要高出100倍。從當前商用情況看,5G能效提升20倍是沒有問題的,因為5G網絡采用了中頻大帶寬結合Massive MIMO技術,大幅提升了傳輸速率。同時運營商網絡架構從過去的分布式RAN架構全面向C-RAN綠色架構演進,帶來了能效的大幅提升。

          此次會上,華為還發布了《綠色5G白皮書》,進一步深化業界能效定義,首次將網絡能效理念演進為可應用的能效評估體系,即根據實際網絡建設目標差異和場景化差異,將目前單一的流量能效拓展成為容量、覆蓋、體驗等多維因素能效評估體系,從而準確反映網絡能效變化,牽引5G網絡向綠色節能方向演進。

          結合“E2四化八大方向”,朱慧敏從多個維度講述了華為助力運營商不斷提升能效,引領綠色5G發展,邁向“雙碳”目標的努力。其中她重點闡述了華為最新宣布的可大幅提升網絡能效的5G Massive MIMO綠色“新賽道”,以及持續完善、不斷精進的網絡智能運營,令人印象深刻。

          “過去我們把設備做得很小,集成度特別高,包括單頻走向寬頻、2T走向64T,都是在將模塊做小、能力做大的情況下實現節能的關鍵舉措?!敝旎勖舯硎?,“‘新賽道’瞄向過去高度集成下設備節省的天面空間,通過把設備做大一點點,擴大天線幅面,利用天線增益,來彌補不斷增大發射功率帶來的功耗提升。兩條路齊頭并舉,雙賽道共同節能?!?/p>

          此外朱慧敏對智能網絡十分看好,她指出,智能運營主要是在多張網、多制式、多個頻段并行的情況下,通過大數據、機器學習的運用實時調整頻譜、載波等網絡資源的分配,做到智能的關斷,并將響應時間從過去的周級、天級,調整到后續的秒級。顆粒度越小,精度越細,就更能有效地平衡流量和能耗。

          主次矛盾一起抓,產業協同共筑綠色5G“新基建”

          既然5G能效相比前代技術已有數十倍的提升,那么通信行業為何還要推進綠色5G建設呢?朱慧敏一語道破其中玄機——“雙碳”目標下5G移動通信行業本身不是主要矛盾,真正的主要矛盾是在于用電量很高的一些行業(比如電力行業、煤礦行業等),但是5G或者未來的6G這類先進數字化技術能夠賦能行業提升數字化管理能力,助力企業更高效、更精準地實現綠色低碳的轉型。

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          正因為如此,盡管數據顯示當前移動網絡的碳排放僅占到全球碳排放總量的0.3%,國際電信聯盟和全球運營商仍然積極推進“雙碳”行動計劃。在中國,在運營商、設備商和行業伙伴的共同努力下,綠色5G網絡的實踐探索已經在各行各業廣泛展開,充分釋放先進ICT技術對節能減排的杠桿作用,帶來了可觀的經濟價值和巨大的社會效益。

          “站在我們的視角,圍繞技術如何助力節能減排,要持續展開產、學、研的協作,把學術界、研究界的先進技術轉產到通信行業,賦能5G網絡本身,助力實現‘雙碳’目標?!敝旎勖糇詈髲娬{,“我們也呼吁行業積極擁抱數字化進程,擁抱這些先進的數字化技術,不要有所猶豫?!蔽ㄓ挟a業協同,才能共筑綠色5G“新基建”,實現“雙碳”目標。


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          承受不住他的巨大尺寸

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